Atmosférické dvoulitry pomalu ale jistě mízí z nižší střední třídy a uvolňují své místo přeplňovaným pohonným jednotkám. Pokud patříte mezi řidiče ze staré školy a rádi řídíte, máme pro Vás horký tip v podobě trojkového modelu od Mazdy, který pohání dvoulitr s výkonem 150 koní.
Kompaktní japonské SUV s atmosférickým benzínovým motorem jako ukázka moderního inženýrství a inovativní technologie? Ano!
V pondělí vychází nové číslo Auto Tipu. Co v něm najdete?
V Japonsku poměřovala své síly ve sprintu a závodě na tři kola nová kupé od Toyoty a Subaru s roadsterem Mazda.
V Japonsku se doprodává poslední edice Mazdy RX-8. Tisíc aut najde své zákazníky do června a pak se výroba kupé s rotačním motorem definitivně zastaví.
Dnes působí velký dvoulitr pod kapotou auta segmentu C tak trochu jako přežitek. Při tom spotřebu nemusí mít vyšší než módní foukané motory.
Hospodaření automobilek poškodil silný jen, který zdražuje japonské zboží v zahraničí a snižuje zisky firem ze zahraničí při převodu na domácí měnu.
Málokdy se objeví tak důkladně nové auto. Motor, převodovka, podvozek i
První generace Mazdy 5 vstoupila do hry o zákazníky v roce 2004, kdy jim byla představena na podzimním pařížském autosalonu. K majitelům však automobil vyrazil až následující rok. Případní zájemci si tak museli ještě nějaký ten pátek počkat.
Nová generace Mazdy 6 převezme některé designové prvky z konceptu Takeri.
Srovnali jsme dva modely od japonské Mazdy a zjistili přitom, že si nejsou vůbec podobné.
Nové SUV japonské automobilky Mazda, které dostalo označení CX-5, přišlo na český trh na začátku března se základní cenou 499 900 korun za vůz s dvoulitrovým zážehovým motorem o výkonu 165 k. Vypadá to tak, že vůz přijali zákazníci příznivě, v průběhu tří týdnů se pro něj rozhodla stovka klientů.
Současná druhá generace Mazdy6 je na trhu již čtvrtým rokem, přičemž do důchodu se v dohledné době ještě nechystá. Proto jsme zjišťovali, co dokáže "šestka" v těžké konkurenci střední třídy nabídnout a jaká je ve vrcholné verzi s nejsilnějším dieselovým motorem pod kapotou.
Mazda 3 sice v Ekotestu ADACu dosáhla nižší spotřeby paliva, než jakou udává výrobce, v celkovém hodnocení však příliš nezazářila.
Koncept ve světové premiéře představený na loňském autosalonu v Tokiu a vystavený i letos v Ženevě naznačuje podobu nové generace Mazdy6.
Když vás baví řídit, musí vás bavit i
Budoucí sedan střední třídy od Mazdy je k vidění v ženevském Palexpu.
Mazda 3 je hodně povedeným vozem nižší střední třídy, který si u českých zákazníků podkopal půdu příliš odvážnou cenovkou. To již nějakou dobu neplatí, přesto je trojkový model zákazníky stále podceňovaný. Ještě horší situace je u ostré verze MPS, která je nejdostupnějším rychlým hatchbackem ve svém segmentu. Neprávem.
S dieselovým motorem bude dávat trojková Mazda pro plno lidí mnohem více smyslu než benzínoví příbuzní, ale přijdou o porci řidičského nadšení.
Byl bych docela nerad, kdybych získal v očích ctěných čtenářů nálepku "marketing-hater".
Přes polovinu získaných peněz chce automobilka investovat do výzkumu a vývoje.
Japonské automobilce Mazda se v loňském roce v Česku příliš nedařilo. Postihl ji téměř 43% pokles prodejů navzdory slevovým akcím, které Mazda spustila v závěru roku. Nedařilo se ani šestkovému modelu. Mazda proto spouští další vlnu slev a na "šestku" nově poskytuje slevu 92.000 Kč, což z ní činí jeden z nejlevnějších vozů střední třídy.
Nový rotační motor od Mazdy dostane balíček technologií Skyactiv snižující spotřebu.
Skoro 45 let vyráběla japonská automobilka Mazda vozy s rotačním motorem. V příštím roce ale éra Wankelova motoru, jak se také jednotka nazývá, končí. Na vině jsou slabé prodeje a také vysoké náklady na to, aby agregát plnil požadované emisní normy.
Mazda RX-8 bude v létě příštího roku minulostí. Na rozloučenou automobilka připravila limitovanou edici.
Mazda RX-8 Spirit R vznikne v 1.000 exemplářích, prodávána bude pouze v Japonsku.
Ne všechny revoluce docházejí vítězného konce. Platí to i o revolucích technických, v tomto případě o Wankelově čili rotačním motoru. Mazda, jako jediná automobilka na světě, která sériově vyráběla ...
Dlouhodobě testovaná Mazda a
Mazda si od nového kompaktního modelu třídy SUV slibuje hodně. Novinka CX-5 doplňuje větší modely CX-7 a CX-9, přičemž bude nositelkou moderních technologiích Skyactiv a nového designového směru Kodo přinášející výraznější pojetí exteriéru i interiéru.
Mazda CX-5 přináší nový designový směr, moderní technologie a zároveň doplní v nabídce větší modely CX-7 a CX-9.
Nejvýznamnější premiérou mezi SUV je nový model Mazda CX-5.
Nedokonalosti českých silnic odhalí i nedokonalosti v konstrukci a zpracování aut. Jak je na tom Mazda 6?
Po velké CX-7 a ještě větší CX-9 přichází Mazda s SUV kompaktnějších rozměrů. CX-5 míří přímo proti Tiguanu a Yetimu.
Mazda ukázala kompaktní SUV CX-5, která bude komplikovat život Škodě Yeti. Pomůže japonskému autu na výsluní nový efektivní diesel?
Ačkoli stánek značky Mazda na letošním autosalonu ve Frankfurtu ovládla premiéra nového SUV Mazda CX-5 , možná ještě více motoristů bude zajímat facelift stávající generace kompaktu nižší střední ...
Ve Frankfurtu bude k vidění mimo jiné také pro automobilku Mazda velmi důležitý model CX-5 . Jde o první vůz z takzvané nové éry. Nové je úplně vše počínaje platformou a motory konče. Kompaktní SUV ...
Po úspěchu modelu CX-7 zamíří Mazda i mezi kompaktní crossovery. Nové CX, první nositel technologií Skyactiv, dostane číslici 5.
Prvním osobním vozem Mazda se stalo dvoudveřové čtyřmístné kupé R360, na japonský trh bylo uvedeno 28. května 1960.
Naše dlouhodobě testované dieselové kombi vyrazilo na západ okusit kvalitní dálnice a úseky s neomezenou rychlostí.
Mazda v tichosti ukončila výrobu modelu RX-8. Poslední kupé s motorem Wankel opustilo výrobní linku začátkem července.
Dvojice filmů dokumentuje výrobu závodní MX-5 GT a jízdu na slavném belgickém okruhu Spa Francorchamps.
Podle neoficiálních zpráv automobilka Mazda ukončila produkci ikonického sportovního modelu s rotačním motorem Wankel.
Mazda 6 jako hybrid se s pohonem v licenci od Toyoty vrhne do boje na americkém trhu.
Japonské MPV Mazda 5 zdobí spolehlivost i úsporné turbodiesely. Zadní náprava je ale choulostivější a navíc ceny ojetin bývají vyšší.
V japonské Mazdě si potrpí na vzletné názvy. Automobilka například oznámila, že na frankfurtském autosalonu poprvé představovaný vůz Mazda CX-5 je stvořený podle nového designového stylu, který pojmenovala Kodo. Což prý znamená "duše v pohybu".
Chevrolet do Frankfurtu přiveze koncept kompaktního sportovního modelu s hybridním pohonem. Má se ho Mazda MX-5 začít bát?
Japonská automobilka Mazda je v současnosti jediný výrobce, který sériově vyrábí vůz poháněný motorem s rotačním pístem. Jenže to vypadá, že po 44 letech produkce skončí spolu s RX-8 modelového roku ...
Japonská automobilka se brání zavádění dvouspojkových převodovek a raději se soustředí na vývoj klasických automatů. Jsou prý lepší.
Nejsilnější “em-iks-pětka” sice nemíří na běžné silnice, přesto (nebo právě proto) stála její okruhová prezentace za to.
I přes těžkosti je nová generace motoru s rotačním pístem na cestě. Zřejmě ho ale neuvidíme v mainstreamovém modelu.
